Începând din iulie 2026, toate autoturismele noi comercializate în Uniunea Europeană trebuie să fie echipate cu un sistem care verifică dacă șoferul este atent la drum și îl avertizează atunci când detectează semne de distragere a atenției.
Tehnologia, numită Advanced Driver Distraction Warning (ADDW), folosește de regulă o cameră montată în interiorul mașinii, în zona oglinzii retrovizoare sau a bordului, pentru a analiza elemente precum direcția privirii, poziția capului și mișcările ochilor.
Scopul nu este identificarea persoanei aflate la volan și nici supravegherea acesteia, ci reducerea accidentelor provocate de neatenție, cum ar fi folosirea telefonului în timpul condusului sau privirea prelungită în alte direcții decât drumul.
Mașinile nu trebuie să trimită imagini către producători
Regulile europene prevăd limite clare privind datele colectate. Sistemul trebuie să folosească doar informațiile necesare pentru funcționare, iar identificarea șoferului prin intermediul ADDW este interzisă.
Procesarea datelor are loc în interiorul vehiculului, iar regulamentul nu permite transformarea acestui sistem într-o bază de date cu imagini ale șoferilor sau ale deplasărilor acestora.
De asemenea, sistemul nu este proiectat pentru înregistrarea permanentă a unor filmări și nu are rolul unei camere de supraveghere.
Cum detectează mașina lipsa atenției
În funcție de viteza de deplasare și de situație, sistemul poate emite avertizări atunci când șoferul nu mai privește suficient timp către zona de condus.
La viteze mai mari, reacția sistemului este mai rapidă, deoarece riscul asociat distragerii atenției crește. Producătorii trebuie să respecte cerințele tehnice stabilite de legislația europeană privind modul de detectare și avertizare.
Ce se întâmplă dacă acoperi camera?
Vehiculul trebuie să detecteze dacă senzorul nu funcționează corect sau este obstrucționat. În această situație, șoferul trebuie avertizat printr-un mesaj pe bord.
Regulile permit dezactivarea manuală a funcției sau a avertizărilor, însă sistemul poate fi reactivat automat la următoarea pornire a mașinii, în funcție de implementarea producătorului.
Ce alte sisteme devin obligatorii
ADDW face parte dintr-un pachet european mai larg de sisteme de siguranță pentru reducerea accidentelor. Printre acestea se află:
- asistența pentru mersul înapoi;
- sistemele de menținere a benzii de circulație;
- înregistrarea automată a anumitor date în cazul unui accident.
Uniunea Europeană urmărește prin aceste măsuri reducerea drastică a numărului de victime pe șosele și obiectivul de a ajunge la zero decese în accidente rutiere până în 2050.
Așadar, noile mașini vor putea „vedea” dacă șoferul este atent, dar legislația actuală nu permite ca aceste camere să fie folosite pentru identificarea persoanelor sau pentru monitorizarea permanentă a deplasărilor.
