Situație critică pe Dunăre, unde debitul fluviului a ajuns la valori extrem de scăzute pentru această perioadă. La Drobeta-Turnu Severin, debitul este astăzi de aproximativ 1.350 de metri cubi pe secundă, iar cotele reduse afectează puternic navigația, atât pentru navele de pasageri, cât și pentru cele de marfă.
Debitul Dunării a scăzut constant în ultimele aproape două săptămâni, iar efectele se văd tot mai clar în activitatea operatorilor navali. Navele sunt nevoite să circule cu pescaj redus, iar unele și-au modificat traseele sau programele pentru a evita zonele în care există riscul ca ambarcațiunile să rămână blocate.
„Debitul azi este foarte scăzut, avem cote reduse. S-au schimbat programele și rutele”, explică Nicolae Căiniceanu, reprezentant al Căpităniei Drobeta-Turnu Severin.
Problemele sunt resimțite și în cazul navelor de croazieră. Unele curse au fost anulate sau scurtate, iar navele nu mai pot ajunge în anumite puncte de pe traseul stabilit inițial. În unele situații, acestea ajung doar până în zona Drobeta-Turnu Severin, după care se întorc spre Serbia.
„În România încă se navigă, însă în partea ungară este complet închis. S-a ajuns la un pescaj de un metru, iar multe nave și-au încheiat activitatea și au anulat cursele”, spune Constantin Șuvar, căpitan de navă.
Cotele scăzute au început să afecteze inclusiv experiența turiștilor veniți să descopere Dunărea și obiectivele de pe traseu. Un turist venit din Canada spune că a ales această zonă tocmai pentru a vedea locuri noi.
“Vreau să văd lumea cu pași mici, iar acesta este un pas”, spune turistul.
Pentru alți vizitatori, însă, excursia nu a decurs conform planului. Un turist din Colorado povestește că unele dintre obiectivele pe care își dorea să le vadă au devenit inaccesibile din cauza cotelor foarte mici.
“Călătoria a fost în regulă. Din păcate, au fost foarte multe locuri pe care ne-am fi dorit să le vedem, dar nu le-am văzut din cauza cotelor scăzute. Dar aceasta este situația, ne conformăm”, spune acesta.
Situația hidrologică are efecte și asupra producției de energie. La Porțile de Fier I și Porțile de Fier II, cantitatea de apă care trece prin turbine este mai mică, iar acest lucru influențează direct producția hidroenergetică.
„Probabil că până în septembrie vom avea debit scăzut. Influențează producția de energie la Porțile de Fier I și II. Momentan exportăm 800 de megawați-oră”, explică Cristinel Popescu, inginer Hidroserv.
În zona Calafat, cotele scăzute au dus deja la blocarea unor nave, iar pe anumite sectoare navigația se desfășoară cu restricții și cu dificultăți.
Prognozele nu aduc, deocamdată, vești bune. Specialiștii se așteaptă ca debitul Dunării să rămână scăzut și în luna septembrie, ceea ce ar putea menține problemele pentru transportul naval, turismul fluvial și producția de energie.
Dunărea traversează astfel o perioadă hidrologică neobișnuită, iar în Mehedinți efectele sunt vizibile atât în activitatea portuară, cât și în navigația navelor de pasageri și de marfă.
