Precipitațiile abundente din această iarnă au provocat alunecări de teren și degradări majore ale carosabilului pe mai multe drumuri naționale din vestul țării. Una dintre cele mai grave situații este înregistrată pe DN 56A, pe Dealul Stârmina, în județul Mehedinți, unde o alunecare de teren a dus la apariția unui crater adânc de peste patru metri în structura drumului.
În prezent, circulația rutieră este restricționată și dirijată cu semafoare, pentru a evita zona afectată. Craterul are aproximativ 1,5 metri lățime la suprafață, însă în adâncime se transformă într-un adevărat hău, ceea ce ridică serioase probleme de siguranță.
DN 56A este unul dintre cele mai importante drumuri de tranzit pentru transportul de mărfuri și persoane din vestul Europei către Vama Calafat, fiind folosit zilnic de mii de autotrenuri de 30–40 de tone, dar și de un trafic intens de autoturisme. Pe lângă alunecarea de teren, șoseaua este afectată și de numeroase gropi apărute după ninsori, care îngreunează și mai mult circulația.
„Este foarte important acest drum. Merg pe aici cel puțin o dată pe săptămână. Sunt gropi de abia poți circula. Nu știam că este drumul surpat, cred că de vreo două săptămâni”, a declarat un șofer care tranzitează frecvent zona.
Un alt participant la trafic atrage atenția asupra consecințelor pentru transportul greu:
„Este rău, o să se îngreuneze traficul, mai ales pentru cel cu tonaj spre Calafat. Pe ruta aceasta traficul este foarte mare. Gropile sunt chiar o problemă în urma ninsorilor care au fost”, a declarat acesta.
Autoritățile iau în calcul devierea traficului greu
Reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Craiova anunță că urmează realizarea unei expertize tehnice, care va stabili tipul lucrărilor necesare, amploarea intervenției și măsurile urgente pentru stoparea alunecării de teren.
„Astăzi s-a întrunit grupul de suport tehnic, colegii au fost la fața locului, s-au întocmit documentele, iar în cel mai scurt timp va fi realizată o expertiză tehnică. Aceasta ne va spune ce tipuri de lucrări se impun, pe ce distanțe și ce trebuie făcut în primă fază pentru a nu avansa cedarea sistemului rutier”, a declarat Cristi Tudor, purtătorul de cuvânt al DRDP Craiova.
Și Prefectura Mehedinți analizează măsuri suplimentare, inclusiv limitarea tonajului sau devierea traficului greu.
„Încercăm să limităm circulația. Specialiștii de la secția de drumuri vor propune, cel mai probabil, o rută alternativă sau o limitare a tonajului. Vorbim inclusiv despre devierea camioanelor și a vehiculelor care transportă încărcături mari”, a declarat Alin Isuf, prefectul județului Mehedinți.
Având în vedere importanța strategică a DN 56A, autoritățile încearcă obținerea unor fonduri de urgență pentru consolidarea zonei afectate. Lucrările sunt însă complexe și de durată, iar demararea lor depinde de îmbunătățirea condițiilor meteorologice.
