Șoferii care au circulat miercuri pe DN6 și pe DN 56A, în zonele Gura Văii și Hinova, au fost opriți pentru câteva minute de drumari. Nu a fost vorba despre un control, ci despre o anchetă de trafic de tip origine-destinație, prin care autoritățile vor să afle de unde vin conducătorii auto, unde se îndreaptă și cât de des folosesc această arteră.
Răspunsurile șoferilor sunt folosite pentru realizarea studiilor de trafic și pentru conturarea unei imagini cât mai clare asupra modului în care este utilizată infrastructura rutieră din zonă. Datele pot contribui ulterior la fundamentarea unor viitoare investiții.
Pentru cei care tranzitează frecvent DN6, nevoia unor drumuri mai rapide și mai sigure este evidentă. Un șofer spune că timpul petrecut pe traseul dintre Mehedinți și vestul țării este prea mare.
„Da, este nevoie de investiții, mai ales de un drum expres. Până la Timișoara faci o veșnicie”, a declarat unul dintre șoferii opriți în cadrul anchetei.
Un alt conducător auto spune că face periodic drumul până la Timișoara, unde lucrează, iar o călătorie obișnuită durează aproximativ patru ore. În cazul unui accident, timpul petrecut pe drum poate ajunge chiar și la șase-șapte ore.
„Eu lucrez la Timișoara și fac acest drum periodic. Fac câte patru ore și, dacă prind și un accident, ajung și la șase-șapte ore de stat pe drum. E nevoie de o autostradă, de un drum expres”, spune șoferul.
DN6 este una dintre principalele artere care leagă vestul țării de Oltenia și este tranzitată zilnic de autoturisme, dar și de numeroase camioane. Traficul intens și incidentele care apar pe traseu pot duce la întârzieri importante pentru cei care folosesc drumul.
Pentru zona Mehedinți există în plan proiectul drumului expres Drobeta-Turnu Severin – Calafat, cu o lungime de aproximativ 70 de kilometri. Anchetele de trafic desfășurate în această perioadă urmăresc să ofere date concrete despre circulația de pe infrastructura existentă.
Anchetele de tip origine-destinație vor continua și în luna octombrie. Pe 7 octombrie, acestea sunt programate pe DN67 și pe Centura Ocolitoare a municipiului Drobeta-Turnu Severin, iar pe 21 octombrie, la Punctul de Trecere a Frontierei Porțile de Fier I.
Datele strânse de la șoferi vor fi centralizate și utilizate în studiile de trafic, astfel încât autoritățile să aibă o imagine cât mai clară asupra fluxurilor de circulație și a rutelor folosite în această zonă.
